Hagamos un corte entre lo que han hecho las anteriores administraciones gubernamentales en concesiones sobre infraestructura aeroportuaria, y lo que debemos hacer ahora en pro del desarrollo del aerotransporte de pasajeros en el país, mejorando las condiciones de las contrataciones.

Así lo manifestó el presidente de la Comisión Especial de Seguimiento a Emergencias y Gestión de Riesgo de Desastres (Covid-19), Raúl Felipe Doroteo Carbajo (AP), durante la vigésima segunda sesión extraordinaria de ese grupo de trabajo.

El legislador advirtió que el plazo de las concesiones en el sector aeroportuario culmina el año 2026 y que las nuevas (concesiones) deben tener las reglas claras, pedido que hizo a la Presidenta de la República y a la titular del portafolio del sector.

El parlamentario responsabilizó a los gobiernos de turno por la forma cómo han conducido el proceso de concesiones, por la falta de reglas claras de juego, por no supervisar el cumplimiento de los contratos.

El parlamentario propuso la realización de una mesa de trabajo, de ancha base, a la que asistan los responsables del sector, los concesionarios y los representantes del sector privado.

A la sesión concurrieron representantes de varios sectores para aclarar qué ocurrió el pasado 2 de junio en aeropuerto internacional limeño “Jorge Chávez”, cuando quedaron varados miles de pasajeros por la suspensión de vuelos.

Doroteo Carbajo señaló que tiene que hacerse esfuerzo por un trabajo conjunto para evitar lo que ocurrió en el aeropuerto limeño.

“Si no nos abocamos al tema de la infraestructura aeroportuaria, no lograremos desarrollar el sector. Para qué tanta inversión”, se preguntó al tiempo de pedir explicaciones sobre las condiciones en las que se dieron las concesiones y cuáles fueron los objetivos.

“Definitivamente las reglas de juego de otros gobiernos, nosotros las estamos arrastrando”, expresó.

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