La Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transportes, que preside el diputado Luis Quispe Candia (Partido del Buen Gobierno), recibió esta mañana al ministro de Transportes y Comunicaciones, Rafael Rey Rey, quien se presentó junto con la viceministra de Transportes, Gabriela María Carrasco Carrasco, y la viceministra de Comunicaciones, Dalia Miroslava Suárez Salazar.

El titular de la cartera informó sobre la política general de gestión, la estrategia de prevención, mitigación y recuperación ante posibles daños ocasionados por el Fenómeno El Niño, así como sobre la estrategia integral de reestructuración en materia de prevención, fiscalización y sanción en el tránsito y transporte, incluyendo criterios de gradualidad, proporcionalidad y oportunidad.

Luego de la exposición, el presidente de la comisión, Luis Quispe Candia, consultó sobre el porcentaje de la Red Vial Nacional que se encuentra concesionada. En ese sentido, señaló que Provías sería la entidad del Estado encargada de aproximadamente el 99 % de esta red.

“De modo que es la entidad del Estado a la que debemos plantear las consultas que tenemos sobre mantenimiento y otros aspectos. Entonces, sería interesante que, desde su gestión, se evalúen las condiciones cuando se otorguen concesiones a los empresarios”, manifestó.

Asimismo, señaló que el Estado promueve la implementación de terminales terrestres, pero que aún no se estaría incentivando la inversión en este ámbito. Al respecto, consideró que se necesitan, como mínimo, cuatro grandes terminales terrestres en las salidas de la ciudad, a fin de mejorar el control de las unidades vehiculares con participación de todas las autoridades.

“No podemos continuar como ahora, que hay 300 paraderos de buses y no hay cómo fiscalizarlos”, aseveró el presidente de la comisión.

OBRAS PARALIZADAS

Por su parte, el diputado Demetrio Flavio Valqui Calderón (Partido Cívico Obras) consultó sobre la conservación de la vía en el tramo del desvío de Cerro de Pasco hasta San Rafael, debido a que esta carretera registra diariamente una alta congestión vehicular y no cuenta con una vía alterna.

“Esta es una vía clave que todo el tiempo está congestionada. De igual manera, es importante mirar las obras paralizadas. No quiero entrar en detalles sobre las obras que pueden tener problemas legales o arbitrales, pero aquellas que carecen de financiamiento necesitan que usted, ministro, coordine con su sector y sus directores ejecutivos, a fin de darles viabilidad”, expuso Valqui Calderón.

NUEVA CARRETERA CENTRAL

El diputado César Augusto Muedas Balbiese (Ahora Nación) también expresó su preocupación por uno de los proyectos que, según señaló, no estaría siendo considerado dentro del presupuesto para el año 2027.

“Hablo de la Nueva Carretera Central de cuatro carriles, que es demandada por más de 10 millones de peruanos y que comprende la macrorregión Centro, integrada por Junín, Huancavelica, Ayacucho, Huánuco, Pasco y Lima. Se podría modificar el presupuesto para incluir este proyecto”, planteó el legislador.

En ese sentido, consideró que, si no existe presupuesto para la ejecución de obras que demanda y benefician a la macrorregión Centro, “sí puede existir la predisposición de evaluar la posibilidad de resolver el contrato con la concesionaria Desarrollo Vial de los Andes (DEVIANDES), empresa que tiene la concesión del Tramo 2 de la Carretera Central”, concluyó.

A esta demanda se sumó la diputada Carmen Georgina Duarte Patiño de Pezet (Partido del Buen Gobierno), quien informó que se reunió con el Comité Sectorial de la Carretera Central y con el gobernador regional de Junín, con el objetivo de articular acciones para la pronta reglamentación de la Ley N.° 32696, Ley que establece medidas de continuidad, priorización y coordinación interinstitucional para la ejecución del proyecto de inversión Nueva Carretera Central.

En esa línea, solicitó conocer una fecha para la aprobación del reglamento de dicha norma.

“¿Cuándo tendremos el reglamento? Le hemos alcanzado una propuesta y planteado también realizar una mesa técnica; sin embargo, hasta ahora no hay señales de que se quiera avanzar este año. Esta carretera ha quedado desfinanciada. Con lo que nos han dado no se tiene ni para empezar la carretera”, lamentó la legisladora.

FENÓMENO EL NIÑO

La diputada Norma Yarrow Lumbreras (Renovación Popular) planteó otra problemática que genera preocupación: el presupuesto destinado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para enfrentar los posibles efectos del Fenómeno El Niño.

“Hoy tenemos un problema grande y es lo que va a pasar en el norte con el tema del Fenómeno El Niño. De lo que hemos escuchado, se ha dicho que no hay dinero o que todavía no tienen el presupuesto para maquinarias. Creo que se podrían evaluar convenios con la empresa privada. En general, queremos conocer cuál es el plan de acción concreto sobre ello”, cuestionó la parlamentaria.

De igual manera, la diputada Mady Verónica Yonz Núñez (Renovación Popular) planteó que su región, Ica, también tiene puntos críticos que necesitan ser atendidos, como la erosión del borde costero de San Andrés.

“Se tendrían oleajes anómalos que podrían afectar una de las vías nacionales que se utilizan para el transporte. Sabemos que San Andrés es un lugar que vive de la pesca y que también está siendo afectado por el Fenómeno El Niño”, detalló.

Agregó que existe preocupación por la preparación de la infraestructura vial a nivel nacional.

“Quisiera saber cuáles son los puntos críticos que se han detectado frente a este fenómeno y qué acciones se van a tomar”, consultó Yonz Núñez.

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