“La Amazonía no necesita ser atravesada, necesita estar conectada. Asimismo, tampoco es si conectamos la Amazonía sino cómo la conectamos”, afirmó desde Pucallpa.

Advirtió que el Perú tiene múltiples proyectos de infraestructura, pero carece de una estrategia común. Planteó integrar carreteras, ferrocarriles, hidrovías y conectividad satelital bajo una política que impulse el comercio sin deforestar.

Pucallpa, 23 de octubre de 2026.- El Perú necesita definir una Plan de Desarrollo Sostenible de la Amazonía que articule sus proyectos de infraestructura y aproveche las oportunidades de comercio de ida y vuelta con Brasil. Así lo sostuvo la senadora Patricia Iturregui durante su participación en el VII Congreso de Emprendedores Amazónicos (CEA 2026), en Pucallpa, Ucayali.

“Tenemos muchos proyectos, pero no un plan común”, advirtió durante el panel sobre conectividad multimodal amazónica. Para la senadora, el desafío es político y estratégico: decidir cómo se integrará el país, cómo se conectará la Amazonía con los mercados y cómo se garantizará que las inversiones respondan a las necesidades de sus poblaciones.

Afirmó que el mensaje fundamental de su intervención “es conectar sin deforestar y que las rutas que hoy se dibujan en Brasilia, Pekín o en Lima tienen que decidirse también aquí, en Pucallpa, con quienes viven en este territorio y lo cuidan”.
“Este es el principio que debe orientar toda estrategia de Estado; situando la protección del bosque en el centro de la planificación, protegiendo los territorios indígenas, con decisiones que incorporen la voz de sus habitantes, y con la presencia efectiva del Estado para prevenir la expansión de economías ilegales”, manifestó.

Sustentándose en varias fuentes de información, recordó al auditorio que cerca del 95 % de la deforestación amazónica ocurrió a menos de 5,5 kilómetros de una carretera o a un kilómetro de un río. “Es fundamental que las obras se planifiquen con salvaguardas ambientales y participación de los pueblos indígenas”, acotó.

Dos rutas con Brasil, una estrategia para el Perú

Como parte de esta necesaria conectividad, Iturregui señaló que Brasil contempla en su plan nacional de desarrollo dos rutas de integración hacia el Pacífico que pueden desarrollarse simultáneamente y que no son excluyentes. La Ruta 2 Amazónica, con una conexión fluvial desde Manaos, Tabatinga y Santa Rosa hacia Iquitos, Yurimaguas y Pucallpa, con salida por carretera hacia Paita y Chancay. Mientras que, por el sur, la Ruta 3 Quebrante Rondón, ingresa por Assis Brasil–Iñapari y utiliza la Interoceánica Sur hacia Ilo y Matarani. “Ninguna de estas dos rutas han sido debatidas ni consideradas en un Plan Nacional de Desarrollo Sostenible de la Amazonía, esto es una urgencia”

Frente a estas alternativas, sostuvo que el Perú debe definir un plan único que se articule con sus proyectos viales, ferroviarios y fluviales, de modo tal que se aprovechen ambas rutas para fortalecer el intercambio comercial y las oportunidades productivas. Entre las iniciativas nacionales figuran el ferrocarril Chancay–Pucallpa, el Canal de Navegación Amazónico Yurimaguas–Santa Rosa y otros proyectos viales.

Conectividad para integrar mediante la comunicación satelital

Como propuesta para fortalecer la conectividad nacional, la senadora Patricia Iturregui planteó evaluar la adquisición de un satélite de telecomunicaciones como una inversión estratégica para cerrar las brechas de conectividad en el Perú, especialmente en la Amazonía y las comunidades más alejadas. Advirtió que el Estado destina recursos al pago de servicios de conectividad que deben analizarse frente a la alternativa de contar con infraestructura propia, con capacidad para ampliar la cobertura, fortalecer la integración territorial y garantizar que más peruanos accedan a las comunicaciones digitales.

El panel estuvo integrado por Manuel Van Oordt, gerente general de LATAM Perú; José I. De Romaña, director de Cosco Shipping Ports Chancay Perú; Ricardo Paredes, director de la Concesionaria IIRSA Norte; José R. Román, especialista en Transporte Acuático y Logística del MTC. La moderación recayó en Teresa S. Mera, presidenta ejecutiva de la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo – PROMPERÚ.

Gracias por su difusión
icarrasco@congreso.gob.pe
Despacho de la senadora Patricia Iturregui