El excongresista Juan Pari Choquecota, quien tuvo a su cargo las investigaciones sobre corrupción en la denominada comisión Lava Jato, recomendó a los legisladores que investigan presuntos ilícitos en el sector de la construcción y que esa indagación debe enfocarse de manera sistémica.

“La corrupción es sistémica. Hemos visto que interviene el sector político, maneja la política en el país, interviene en cómo se toma las decisiones de la obra pública y genera sus propios mecanismos financieros que va más allá de la obra concreta, sino ata a un proceso más largo de 30 a 40 años el negocio. Así también controla los mecanismos de defensa que tiene el país, es decir, los organismos de control entidades, como la Contraloría, las neutralizas y también neutraliza a los organismos reguladores y a quienes tiene que hacer la evaluación de los proyectos”.

Así lo señaló el exlegislador el lunes 30 en la sesión virtual de la Comisión especial investigadora multipartidaria encargada de investigar la presunta comisión de ilícitos en el sector de la construcción a cargo del congresista Carlos Almerí Veramendi (PP).

Pari dijo que el riesgo es cuando la investigación se toma por un solo elemento, es decir, se investiga las coimas o solo los codinomes, cuando también hay que investigar cuáles son los mecanismos que utilizó la corrupción y en eso -subrayó- que hay una situación de derecho de autoría que tiene Odebrecht frente a esta fórmula de corrupción.

“Una coima es una aceitada. Tú aceitas la pieza para que funciones toda la maquinaria, todo el sistema de corrupción”, agregó.

Tras felicitar el trabajo de investigación realizado por Pari y el enfoque expuesto en la sesión, Almerí Varamendi concluyó que “esto no afecta solo a un tema económico o un tema de delitos si no un tema que afecta a todos en el Estado y sus estamentos. Enseguida preguntó a Pari ¿por qué el informe en minoría que presentó no fue debatido ni votado en el Pleno?

“Hay un gran problema en la política peruana, a veces muchos parlamentarios confundimos nuestro rol de ser personas que asumen una responsabilidad de hacer control político convirtiéndose en escudero de sus opciones políticas”, dijo Pari.

Pari Choquecota dijo que el informe fue remitido al Ministerio Público. “Es una pena lo que usted nos dice, que el mismo Congreso no aprobó, no discutió el informe que conocemos. Lo que usted nos está diciendo es que había una corrupción en el Congreso, un blindaje en todo caso de personas”, agregó Almerí Veramendi.

Al referirse al informe del congresista Pari y recordar que el informe de la excongresista Rosa Bartra no fue aprobado en su totalidad, situaciones que calificó como muy raras, Almerí expresó su deseo de que el Parlamento actual cumpla con su labor de control político. “Espero que no haya un complot político cuando presentemos el informe”.

Enseguida pidió conocer más detalles sobre el “Club de la Construcción” y desde cuándo se conoce la existencia de “este cártel empresarial”.

Pari Choquecota dijo que “no podemos separar los representantes del club de la construcción de las empresas peruanas con los brasileños, porque trabajaron en alianza y fueron parte del mismo modelo, fueron padres del Club de la Construcción aquí en el Perú”, dijo al tiempo de agregar que “se repartieron las obras y plantearon una estrategia de decisiones en el sector privado para después buscar la operatividad en el sector público. Nuestros funcionarios del Estado se convirtieron en operadores de los acuerdos del Club de la Construcción”.

Almerí Veramendi pidió a Pari citar nombres de personajes de la política nacional que fueron vinculados a las actividades ilícitas del Club de la Construcción. Pari observó que más allá de las discrepancias políticas ideológicas se debe de trabajar es en una situación de postas.

“A ver, en la Interoceánica se negocia el proyecto, se negocia el contrato en el Gobierno de Toledo, se opera y se genera toda la estrategia de sobrecostos en el Gobierno de García. A nivel local, en el caso de Línea Amarilla, el proyecto se diseña con Castañeda y se opera con Susana Villarán. Rutas de Lima se diseña con Susana Villarán y se opera y se construye con Castañeda o sea todo un diseño y había señores de la política nacional que decían: “¡No, son políticas de Estado!”, señaló el excongresista.

Pari Choquecota recordó cuando en su comisión citó al expresidente Toledo, quien le preguntó porque lo citan si solamente hizo el contrato -que firmó por 810 millones de dólares- y sugirió que investiguen a García Pérez que en su gobierno se subió el proyectó. “Ahora sabemos que él recibió 30 millones de dólares de coima por dejar el caño abierto, la ingeniería abierta, no la existencia de un proyecto concluido”, aseveró el exlegislador.

Almerí Veramendi expresó su preocupación por el abuso de mecanismos de solución de controversias como el arbitraje y fallas en el marco normativo en el sistema de contrataciones públicas y preguntó si se realizó alguna propuesta de reforma normativa sobre la materia.

Pari Choquecota hizo una recomendación final a los legisladores. “Primero, no claudicar, porque es una investigación diferente a la que hace el Ministerio Publico que persigue el delito, pero el Congreso busca la responsabilidad política y evaluar el funcionamiento del Estado, en qué está fallando y cómo construir un marco normativo a partir de esas fallas”, dijo.

OSCE

Antes, se presentó en la sesión Sofia Prudencio Gamio, presidenta Ejecutiva de OSCE, para informar respecto al rol desempeñado por esa entidad en la supervisión de los procesos de contratación pública que realizan las entidades del Estado y en la lucha contra la corrupción, durante el periodo encargado a la comisión (1990 al 2000), en los tres niveles de gobierno y específicamente en los casos vinculados al denominado “Club de la Construcción”.

PRENSA-CONGRESO