“No hay mejor transporte terrestre que el ferroviario. Por ello existe la necesidad en el país de contar con una red ferroviaria nacional para bajar los costos logísticos de los productos”, expresó el legislador Jesús Hurtado (FP), durante una reunión de trabajo.

Con ese fin, anotó, la Comisión de Transportes del Congreso ha creado el grupo de trabajo parlamentario sobre el desarrollo ferroviario, que tiene como objetivo impulsar el Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario. Con ese fin, el legislador pidió a los invitados proponer cualquier iniciativa legislativa que permita perfeccionar el sistema ferroviario nacional.

Explicó que con el Ferrocarril Transandino, que requiere de una inversión de más de 3 mil millones de dólares, se contempla también el mejoramiento de las vías férreas en el centro, sur y sur oriente, así como el tren de cercanías Lima-Huacho y Lima-Chincha. Incluso, dijo, con el túnel trasandino el viaje en tren Lima- Huancayo, de 12 horas, se reduciría a solo tres horas.

En la sesión del lunes 18, en la que también participó el congresista Francisco Ccama (FP), intervinieron los representantes del Instituto Nacional de Calidad (INACAL), Sergio Ayala y María del Rosario Uría Toro; así como Armando Rivera, de Servicios Ferroviarios SAC y Jorge Cuadros, de LYS Filtra, entre otros.

La representante Uría Toro, explicó que el INACAL es un organismo normativo que tiene por finalidad velar por la calidad del servicio de transporte buscando armonizar las políticas de desarrollo ferroviario con las políticas de calidad.

En tanto, Rivera se refirió a la falta de recursos y dijo que los trenes existentes como el de Lima-Huancayo tiene una tecnología del Siglo XIX. Indicó que no puede haber calidad con una infraestructura vial del siglo pasado, pero pidió seguir trabajando unidos y buscando el presupuesto correspondiente. (sn)

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