Durante su décima tercera sesión ordinaria, la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso, liderada por la congresista Marleny Portero (AP), escuchó los informes presentados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y otras instituciones involucradas en la ejecución del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Durante la exposición, se abordaron diversos temas relacionados con la implementación del nuevo aeropuerto, entre ellos: la justificación técnica del proyecto, el abandono del antiguo terminal aéreo y la falta de un plan progresivo para una operación conjunta de ambas infraestructuras. Asimismo, se discutió la deficiente planificación y ejecución de los accesos vehiculares y peatonales. También se presentaron informes de Lima Airport Partners (LAP) sobre la infraestructura operativa, que incluyeron salas de embarque, sistema de equipaje, señalización, y gestión de accesos, entre otros aspectos fundamentales.

A lo largo del debate, los parlamentarios expresaron su inquietud por las condiciones de la pista de aterrizaje, la cual presenta serias observaciones técnicas. Se mencionaron problemas relacionados con su construcción, incluyendo deformaciones y hundimientos en el pavimento, como también de los servicios internos. Estas fallas no solo afectan la funcionalidad del nuevo terminal, sino que comprometen la seguridad operativa del aeropuerto y la conectividad aérea del país.

El congresista Carlos Zeballos Madariaga (BD) exigió al Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) un análisis exhaustivo sobre los problemas detectados en la pista de aterrizaje del nuevo aeropuerto. “¿Qué ha hecho OSITRAN para prevenir estas fallas, que son de su competencia? Esto debió anticiparse, no podemos permitir que el país quede mal ante el mundo por el pésimo servicio que hoy se está brindando”, cuestionó.

En respuesta a estas alertas, la comisión exigió explicaciones directas al viceministro de Transportes y pidió identificar a los actores responsables de supervisar, diseñar y ejecutar el proyecto. Ante la gravedad del caso, los legisladores acordaron solicitar la conformación de una comisión investigadora que se encargue de esclarecer los hechos, revisar el cumplimiento de los contratos, y determinar si existieron negligencias o irregularidades en la obra.

Por su parte, el congresista Guido Bellido Ugarte (PP), señaló la necesidad de establecer una comisión fiscalizadora para esclarecer si se han cumplido los compromisos asumidos en el proyecto y, de ser el caso, determinar las responsabilidades penales y civiles de los funcionarios y personas vinculadas desde el inicio de la ejecución de la obra.

En ese sentido, la comisión decidió aprobar, por mayoría, con 13 votos a favor y 2 abstenciones, la conformación de una comisión investigadora para el caso del nuevo aeropuerto Jorge Chávez, cuya labor abarcará desde la firma inicial del contrato.

La comisión reafirmó su compromiso con la fiscalización de los grandes proyectos de infraestructura pública. Por ello, seguirá con atención el desarrollo de este proceso, con el objetivo de garantizar que las inversiones realizadas respondan al interés nacional y se ejecuten con los más altos estándares de calidad y transparencia.

OFICINA DE COMUNICACIONES E IMAGEN INSTITUCIONAL