La necesidad de que el Gobierno central destine un mayor presupuesto para el desarrollo social y económico del distrito de Chancay-Huaral, a fin de mejorar las zonas de influencia comercial del megapuerto ubicado en dicha localidad, fue dada a conocer por parlamentarios de diversas bancadas políticas.

Fue durante la sesión de la Comisión Especial Multipartidaria de Impulso y Seguimiento del Proyecto Terminal Multipropósito de Chancay, que preside el parlamentario Roberto Sánchez Palomino (Grupo Parlamentario Juntos por el Perú – Voces del Pueblo – Bloque Magisterial), donde se aprobó el informe final de la labor de dicho grupo de trabajo.

Al respecto, el titular de la comisión especial refirió que el distrito de Chancay requiere un incremento urgente de presupuesto para afrontar su crecimiento urbano y social. Añadió que el megapuerto moviliza miles de millones de dólares y genera gran dinamismo, por lo que existe un déficit de financiamiento estatal para proyectos estratégicos de salud, cultura, seguridad y saneamiento, entre otras necesidades como transportes y conectividad.

“Hay una inmensa expectativa de todos los pobladores de Chancay y se requiere avanzar en los temas pendientes de gestión que aún están por resolverse de forma sostenible, así como mejorar las deficiencias en el ámbito de la inversión pública que le den sostenibilidad y competitividad a esta inversión en el megapuerto, que no la hay hasta el momento. El Estado no está invirtiendo ni cumpliendo con su parte; tenemos diversas brechas para financiar los proyectos que se tienen que implementar y ejecutar. Hay temas pendientes y recomendaciones que estamos dejando al final de nuestra labor”, manifestó.

Sobre el tema, los legisladores Rosio Torres Salinas, Luis Cordero Jon Tay, Eduardo Salhuana Cavides (APP) y Kelly Portalatino Ávalos (Perú Libre) también coincidieron en señalar que el distrito en mención requiere un incremento urgente de presupuesto para afrontar su crecimiento urbano y social. Pese a que el megapuerto moviliza millones de dólares y genera gran dinamismo, existe un déficit de financiamiento estatal para proyectos estratégicos de salud, seguridad y saneamiento, entre otras prioridades.

“Se requiere, de parte del Estado, reforzar temas como el financiamiento de la cartera de inversiones en la zona de influencia del hub portuario Chancay y el Plan de Desarrollo, con enfoque estratégico al 2050, para impulsar la actividad productiva sostenible de los recursos amazónicos y, en particular, la agroexportación y productos con valor agregado a través del megapuerto de Chancay, para generar estabilidad económica con conectividad con Brasil y China”, consideró.

En relación con las conclusiones y recomendaciones de la labor de dicho grupo de trabajo multipartidario, se informó que se recibieron aportes sustantivos de los actores públicos y privados, realizando el levantamiento de información relevante para la implementación de la infraestructura portuaria en su primera etapa. Asimismo, se promovieron iniciativas legislativas, entre otras, como el Fondo Social de Chancay, la Zona Económica Especial de Chancay, el tren bioceánico y la creación de EMAPA Chancay.

También el informe recomienda al Congreso continuar promoviendo estudios y la formulación de proyectos de conectividad ferroviaria entre Brasil y Perú, acuerdos bilaterales y eventos de participación de agentes económicos con la finalidad de implementar un corredor económico a partir de la ruta de un ferrocarril bioceánico que conecte a ambos países a través de Ucayali.

“Con la misma perspectiva de país, recomendamos al Congreso que impulse, en trabajo conjunto con comisiones del Gobierno, la construcción de infraestructura de conectividad carretera y ferroviaria del puerto a las cuencas exportadoras y a las zonas económicas especiales que generen productos con valor agregado”, manifestó Roberto Sánchez.

Al término de la reunión, agradeció el apoyo y el trabajo realizado por los integrantes de la comisión especial, por los logros y objetivos alcanzados para este caso.

OFICINA DE COMUNICACIONES E IMAGEN INSTITUCIONAL