El Pleno del Congreso de la República aprobó por mayoría la norma que propone declarar de necesidad pública e interés nacional la construcción del puerto de Corio, en el distrito de Punta de Bombón, provincia de Islay, departamento de Arequipa.

La norma que se sustenta en los Proyectos de Ley 759 y 988 (actualizado), obtuvo 106 votos a favor, cero votos en contra y dos abstenciones. Fue exonerada de segunda votación.

El titular de la Comisión de Transportes y Comunicaciones, Luis Aragón Carreño (AP), sostuvo que la importancia de construir este terminal portuario radica en que, a diferencia del puerto del Callao, un puerto en la zona de Corio se beneficiaría de una realidad geográfica privilegiada, “al decir de varios analistas”.

Precisó que debido a esas dimensiones geográficas, podrían atracar allí buques de gran calado.

“El componente importante de la cadena logística es el transporte, el cual no podríamos decir que es eficiente si no existe una infraestructura adecuada. Esto implica la existencia de un volumen mínimo de carga que permita realizar una operación o inversión, y que sea redituable en un periodo establecido, que cubra costos fijos y genere productividad”, expuso el legislador.

Aragón Carreño manifestó que se busca que el puerto de Corio “pueda convertirse en un gran terminal comercial de la región Arequipa y del sur de américa”, el mismo que “facilitaría el comercio con los hermanos países de Bolivia y Brasil, y así también, podría competir con el Canal de Panamá en cuanto a los costos”.

“Es un reto para nuestra sociedad, generar medios para el desarrollo de los pueblos”, enfatizó.

El parlamentario Pedro Martínez Talavera (AP) señaló que de no hacerse realidad este puerto, “Majes Siguas II quedaría como un sueño, ya que los puertos de Matarani y el Callao no soportarían” la inmensa producción que se desarrollaría en las más de 38 mil hectáreas de este proyecto de irrigación.

Por su parte Enrique Wong Pujada (PP) hizo una exposición sobre la importancia estratégica de nuestros puertos y el de Corio, principalmente; mientras que Jaime Quito sarmiento (PL) centró la importancia de construir un puerto de estas dimensiones para procurar el desarrollo de la región Arequipa.

Intervinieron en el debate, además, los congresistas Esdras Medina Minaya (SP) y Alex Paredes Gonzales (BMCN).

OFICINA DE COMUNICACIONES